شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران اعلامکرد: پیشفروش بلیت قطارهای مسافری برای بازه زمانی یکم تا بیست و دوم اسفند (مسیرهای رفت تا تاریخ ۲۲ اسفند و مسیرهای برگشت تا تاریخ ۲۳ اسفند) از ساعت ۹ صبح فردا (سهشنبه، ١۷ بهمن) فقط از طریق سکوهای مجاز فروش اینترنتی بلیت آغاز میشود.
به گزارش ایرنا از شرکت راهآهن، همچنین پیشفروش حضوری بلیت های این بازه زمانی از ساعت ۱۳ روز سه شنبه (۱۷ بهمن) از طریق مراکز مجاز فروش حضوری و از بین بلیت های باقی مانده انجام میشود.
راه آهن جمهوری اسلامی ایران در یک اقدام بی سابقه تمامی فروش بلیط خود را به یک سایت یا چند سایت (2) واگذار کرده و برای دفاتر آژانس های گردشگری ، رفقای دیرینه خود هیچ گونه بسترفروش بلیطی فراهم نکرده است.
تازه ومهم تر اینکه حتی به سایت خودش اجازه فروش بلیط مستقیم به مردم را نداده است .(1)
چرا نباید همزمان از فناوری و دفاتر مجاز فروش بلیط (آژانس های گردشگری) استفاده شود آیا سوء استفاده و بازار سیاه بوجود نمی آید .
اینکار رانت ایجاد نمی کند ؟؟
این کار به سرعت بازار سیاه درست نکرده است ؟؟
سرانجام دفاتر گردشگری به کجا خواهد رسید ؟!
راه آهن با بیش از ۲۰۰۰ آژانس در سطح کشور قرارداد بسته ، آژانس ها رو ملزم به شرکت در کلاس های آموزشی کرده و ازشون هزینه گرفته ، از دفاتر بازرسی کرده ، از آژانس ها ضمانتنامه های بانکی با مبالغ میلیونی گرفته برای چی ؟
که فروش رو به سایت ها واگذار کند؟؟
زمانی که کرونا شروع شد تا تمام شد ، آژانس های گردشگری به حالت نیمه کما رفتندو جان بسر شدند .
یک عالمه قرض و بدهی برای صاحبان کسب کاراین صنعت باقی ماند، شواهد و قرائن نشان می دهد بیشتر دفاتر با دو تا حداکثرپنچ نفر معمولا مشغول فعالیت هستند . یک نشان مهم و حساس از ضعیف بودن و بی رمق بودن این دفاتر است .
چالش های مختلف چون بیمه (مفاصاحساب پیمان ) و مالیات بر درآمد این فعالین اقتصادی بعلت زیادی تراکنش و اثبات غیر درآمدی بودن واریزی ها ،شیوه بخصوص حسابداری بویژه مالیاتی گلوی این صنعت را می فشارد .
تعداد کم بلیط های صنعت حمل ونقل ریلی بر کسی پوشیده نیست . تلاش بی فایده ورقابت بی توان دفاتر گردشگری با سایت های فروش بلیط برکسی پوشیده نیست .
سایت های که مشخصا تعداد شان به انگشتان یک دست نمی رسد .
دفاتر مجازی باتبلیغات گسترده و عوام پسند نفس آژانس های گردشگردی که از بودجه و سرمایه خیلی ناچیزی تشکیل شده است به شماره انداخته است .
حالا در یک ضربه کاری راه آهن با اقدام بدون توجیه تمامی بلیط های خود را در دوماه پایان به یک سایت شاید چند سایت معتبر و قدرتمند واگذار کرده ، این باعث کار سرگردانی مسافرین خواهدشد ودر ایام پرترافیک را باعث و هرج و مرج در حوزه مسافرت های داخلی خواهد شد .
آژانس ها دیگر علاقه به ارائه خدمات به مسافرین قطار نخواهند داشت . وقتی در بهترین شرایط آنها کنار زده می شوند در طول سال بدنبال پیدا کردن راه حل منطقی برای نگهدار ی دفاتر خود خواهند بود یا تغییر کاربری یا وارد شدن به مقوله های جدیدی که تنها مسافرین واقعی و علاقه مندان به سفر دچار سردرگمی می کند .
شاید در آینده نه چندان دور باعث گران شدن خدمت سفر به توریست های داخلی و خارجی ، نبود متوالی رقم خواهد زد .
سوال اساسی این است آینده شرکت آژانس های گردشگری چه خواهد شد ؟؟
آژانس های تمام امید به فروش بلیط در بهمن و اسفندماه بوده حالا باید چکار کنند؟!
آیا بحث بیکاری نیروهای تخصصی گردشگری توجه شده است؟
آیا مردم باید برای خرید بلیط وارد بازار چون دیوار و سیاه بازار بلیط شوند؟
آیا جایگاه انجمن صنفی و تخصصی در نزد مدیران ارشد کشور ساختگی و پوچ است ؟
تصمیمات بی حساب و کتاب علاوه براینکه آینده سرمایه گذاری خرده سرمایه را ازبین می برد و بحث مهاجرت نیروی های تخصصی به خارج از کشور داغ می کنند .
امیداوریم مدیران ارشد صنعت حمل ونقل به این نکته توجه کنند در نبود دفاتر گردشگری ، فروش بلیط رسمی و مجوز دار آینده فروش بلیط چه خواهد شد .
چرا نزدیک به انتخابات حساس مجلس شورای اسلامی و خبرگان رهبری ،آستانه سال نو اینگونه تصمیم گیری مدیریتی ، کام فعالین اقتصادی را تلخ می کنیم .
1.https://irna.ir/xjPJdp
2.فروش رو به یک سایت نداده بلکه فروش رو فقط اینترنتی انجام داده علنا نگفته ولی درعمل فقط یکی دو سایت فقط کار میکردن حتی سایت خودشون قطع نبود ولی در عمل بلیتی صادر نمیکرد .
